E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Replica Matte sorte legeringshjul til BMW X5 X6
Aluminiumslegeringshjulene er ikke kun holdbare, men har også en relativt god styrke og sejhed. På samme tid gør vægtreduktionen af aluminiumslegeringshjul det muligt at hjælpe med at forbedre brændstofforbruget af biler. Aluminiumslegeringshjul er mere velegnede til personbiler end stålhjul. På nuværende tidspunkt kan deres fremstillingsprocesser dybest set opdeles i tre typer. Den første er casting. På nuværende tidspunkt vælger de fleste bilproducenter at bruge casting -processen. Den anden er smedning, der for det meste bruges i avancerede sportsbiler, højtydende biler og avancerede modifikationsmarkeder.
Tilpasningsstørrelse ET PCD CB
BMW 2195 25-35 5*112 & 120 66.5 & 74.1
BMW 21105 30-40 5*112 & 120 66.5 & 74.1
Aluminiumslegeringshjulene er ikke kun holdbare, men har også relativt god styrke og sejhed. På samme tid gør vægtreduktionen af aluminiumslegeringshjul det muligt at hjælpe med at forbedre brændstofforbruget af biler. Aluminiumslegeringshjul er mere velegnede til personbiler end stålhjul. På nuværende tidspunkt kan deres fremstillingsprocesser dybest set opdeles i tre typer. Den første er casting. På nuværende tidspunkt vælger de fleste bilproducenter at bruge casting -processen. Den anden er smedning, der for det meste bruges i avancerede sportsbiler, højtydende biler og avancerede modifikationsmarkeder.
Funktioner af replika matte sorte legeringshjul til BMW X5 X6
Stilfuldt design: Det attraktive design af hjulet får det til at se godt ud og tilføjer et strejf af raffinement til dit køretøj.
Fordele
Aluminiumslegeringshjul er mere velegnede til personbiler end stål. Den legering, der bruges til dette hjul, er designet til langvarig pålidelighed og holdbarhed, hvilket sikrer, at det ikke let korroderer eller nedbrydes over tid.
Anvendelse：
Replica Matte sorte legeringshjul til BMW X5 X6
Aluminiumslegeringshjul er mere velegnede til personbiler end stålhjul. På nuværende tidspunkt kan deres fremstillingsprocesser dybest set opdeles i tre typer. Den første er casting. På nuværende tidspunkt vælger de fleste bilproducenter at bruge casting -processen. Den anden er smedning, der for det meste bruges i avancerede sportsbiler, højtydende biler og avancerede modifikationsmarkeder.
Produktionsproces for aluminiumslegeringslegering
Gravity casting
For at sige det enkelt afhænger tyngdekraften hovedsageligt på alvoret af smeltet aluminium for at fylde formen, hvilket er en relativt tidlig støbemetode.
Metoden er lav i omkostninger, enkel i proceduren og høj produktionseffektivitet. Under hældningsprocessen er indeslutninger imidlertid let involveret i støbningen, og nogle gange er gas også involveret, hvilket resulterer i poredefekter. Hjulknudepunkter produceret af tyngdekraften er tilbøjelige til krympningshulrum og dårlig intern kvalitet. Derudover kan begrænsningen af fluiditeten af aluminiumsvæsken også føre til lave udbytter af hjulknudepunkter med komplekse former. Derfor har bilproduktionsindustrien sjældent brugt denne proces.
Støbning med lavt tryk
Støbning med lavt tryk er en proces, hvor smeltet aluminium oplades i formen under tryk og størkneres og krystalliseres under tryk. I samme situation sammenlignet med tyngdekraften er den interne organisering af lavtrykstøbningsknudepunkt tættere og stærkere. Derudover bruger støbning med lavt tryk trykfyldning og påfyldning, hvilket i høj grad forenkler strukturen af hældningssystemet, så udbyttet af smeltet metal kan nå 90%. På nuværende tidspunkt er støbning med lavt tryk blevet den foretrukne proces til produktion af aluminiumshjul, og de fleste husholdningsaluminiumslegeringsproducenter bruger denne proces til produktion. Imidlertid har casting-metoden med lavt tryk også sine mangler: støbningstiden er lang, den materielle fodring og ændring af formen tager lang tid, og udstyrsinvesteringen er stor.
Smedningsmetode
Varm smedning → RM smedning → koldt spinding → varmebehandling → Maskinarbejde → Skud spræng → overfladebehandling
Smedning er ændringen fra faste stof til fast. Hjulnavstilen dannes ved hjælp af tapping, presning, smedning osv. Denne proces ændrer ikke den flydende fase, men det er en solid ændring. Derfor er dens mekaniske egenskaber højere end casting, og det har fordelene ved høj styrke, god korrosionsmodstand og nøjagtig størrelse. Kornstrømmen er i overensstemmelse med styrens retning, så styrken, sejhed og træthedsstyrke er markant bedre end dem i støbte aluminiumshjul. På samme tid er den typiske forlængelse af det smedte aluminiumshjul 12%~ 17%, så det kan absorbere vibrationen og stresset på vejen meget godt. Derudover har overfladen på det smedte aluminiumshjul ingen lufthuller, så det har en god overflade
